OmniLite Ti er basert på samme teknologi som Primus sin prisbelønte OmniFuel. Kjøkkenet er like robust og pålitelig, men mindre, lettere og betydelig mer drivstoffeffektivt. Effekten er tilpasset den nye generasjonen drivstoffeffektive panner med varmevekslere, som for eksempel Primus Eta Pots. Vindskjerm og karstøtter er laget av titan, noe som gjør kjøkkenet veldig stabilt og lett.

OmniLite Ti fungerer med gass, bensin, diesel, parafin og til og med flydrivstoff. Med det separate kontrollhåndtaket, du kan finjustere flammen, selv med hansker på Kjøkkenets pakkemål er minimale og det er perfekt for 1-2 personer eventyret med høye miljøkrav ErgoPump, multiverktøy med rensenål, sammenleggbar vindskjerm , varmereflektor, 0,35 l drivstoffflaske og en
allsidig og slitesterk oppbevaringspose inkludert.

Mål: Ø 55 x 90 x 140 mm.
Brennetid: 100 min på 230 g.
Effekt (W): 2600
Koketid 1 liter ( min): 2,4
Piezotenner (Ja/Nei): Nei
Vekt (gram): 239
Vekt med drivstoffpumpe (gram) : 341

Generelle erfaringer om flerbrenselovner. Skrevet av Henrik ved Röda Stjärnan

Oppsummering "for Dummies"
Fyll drivstoffflasken med kjemisk ren bensin* (fås i malingsbutikker, byggevareforretninger osv. og vanligvis kalt "Heptantype". Ellers, det finnes spesialbrensel beregnet på flerbrennstoffovner). Pumpe 25 ganger med pumpen, når flasken er halvfull pumpe ca 10 ganger mer. Forvarm kjøkkenet med drivstoffet ved å slippe ut en liten mengde (ca. 1-2 sekunders strømning). Lukk strømmen og tenn. Vent til det nesten har brent ut og slipp forsiktig strømmen. Du skal høre drivstoffet suse og flammen skal raskt bli blå. Hvis flammen er gul og sotet, forvarm mer. Når kjøkkenet suser, er det bare å skru på gassen og varme opp kjelen. Koker du mye vann kan du pumpe opp trykket igjen, teste deg selv, men kanskje 10 pumper hvert 5. minutt er et godt grunnlag. Når du er ferdig, slå av komfyren ved å skru flasken til AV, så brennstoffet i slangen brenner ut og luften begynner å strømme. Ikke glem å lese bruksanvisningen.
* Ja, det fungerer med andre drivstoff. Men kjemisk ren bensin er det beste og enkleste.

Erfaringer
Første gang jeg kom i kontakt med et flerdrivstoffkjøkken var under militærtjenesten i Arvidsjaur. Vi hadde to kjøkken som skulle forsyne en jaktgruppe på 6 mann med alt vannet (smeltet snø) og kokende vann til tørrsekkene under øvelsene. Det var store mengder vann som skulle kokes under ekstreme forhold. Først brukte vi sprit 35 (T-rød) som forvarming og parafin som brensel. Parafinen var ganske sotet og rensenålen ble brukt febrilsk. Vi gikk da helt over til kjemisk ren bensin, noe som økte kraften, enkelheten (vi forvarmet også med kjemisk ren bensin) og driftssikkerheten. Noen ganger ble det litt røft på fjellet og drivstoffet tok slutt. Deretter brukte vi scooterbensinen på kjøkkenet, noe som fungerte bra.
En lærdom var at kjøkkenet krevde en spesialist. Under tøffe forhold var det lett for en utrent soldat å feile på kjøkkenet, ofte knyttet til mangel på renhold og «kjærlighet». Kjøkkenet krevde en dyktig operatør, akkurat som maskingeværet eller scooteren. Sørg derfor alltid for at du er vant til å bruke kjøkkenet før du drar ut i villmarken. Feilhåndtering kan hindre deg i å få det til å fungere.
En annen leksjon var at kjøkkenet var grusomt! De gangene vi ikke brukte multifuel-kjøkkenet og trengte å bruke t-spirit-kjøkkenet, ble vi røyket. Vanlige kjøkken er trege og sluker drivstoff.

Etter militærtjenesten har jeg brukt kjøkkenet sivilt, både i vinterfjellet, sommerfjellet og i skogen. Kjøkkenet fungerer like bra da. Perfekt for å dele kjøkken mellom to til fire personer. Sivil, jeg bruker alltid kjemisk ren bensin. Kjøkkenet er da enkelt å vedlikeholde, tåler kulde og drivstoffet er lett og økonomisk. Vanligvis er 1-2 drivstoffflasker på 0,75l nok til all matlaging for to personer i en uke. 2 flasker i løpet av vinteren når du smelter snø og en under mer normale forhold.

Når er flerbrenningsovnen ikke bra? Jeg pleier å la flerbrenningsovnen være hjemme når jeg skal på kortere turer på grunn av vekt og plass. Da er et lite gass- eller t-alkoholkjøkken som regel mer allsidig. Har jeg et flerdrivstoffkjøkken og et mindre kjøkken med meg på fjellet, pleier jeg å la flerdrivstoffkjøkkenet ligge i basecampen på toppturer og bare ta med et lettere kjøkken. For alle turer lengre enn 2 dager gjelder imidlertid flerdrivstoffkjøkkenet.

Når er flerdrivstoffkjøkkenet ekstra bra? Hvis du opererer i avsidesliggende miljøer hvor du ikke enkelt kan kjøpe gass eller brennevin, er det likevel som regel mulig å få tak i parafin eller bensin fra hytter eller kjøretøy. Dette er en sikkerhet. Multifuel kjøkken er også veldig kuldebestandige. Sammenlignet med både gass- og alkoholovner er drivstoffet for flerbrenningsovner mye lettere og mer kompakt.

This product can also be found on our other international sites: