Jämte pistongen är det kuggarna som tar emot störst påfrestningar. Framförallt sector gear tar stryk när den slår emot pistongen.
Kuggar och utväxling
Det finns olika typer av utväxling på kuggarna. Utväxlingen är förhållandet mellan motorns varvtal och vridmoment, jämfört med sector gears. En utväxling på 1:32 betyder att motorn snurrar 32 varv varje gång sector gear snurrar 1 varv. Enligt fysikens lagar blir då vridmomentet 32 gånger större på sector gearet.
10-16:1 brukar kallas high speed.
18-20:1 brukar kallas standardutväxling.
24+:1 brukar kallas high tourque.
Om du väljer att att ha high speed gears kommer din vapen vid en given motor och strömstyrka att ha en högre eldhastighet (ROF). Vid mycket kraftiga fjädrar kan du ha high tourque gears. Dessa ger en lägre eldhastighet, men starkare och jämnare gång. Oftast klarar man sig rätt bra med kuggar som har standardutväxling om de är av god kvalité.
Det finns kuggar som är snedskurna (helical). Snedskurna kuggar ger tystare och jämnare gång och minskar risken för kuggbrott. Man måste dock vara mer noggrann då man shimsar och kuggarna är oftast lit dyrare.
Här är ett urval av våra gears/kuggar.
Shims, även kallat distansbrickor, används för att finjustera kuggarnas placering i förhållande till gearboxen. Felaktig eller dålig shimning ger ojämn gång, snedbelastningar på kuggtänderna och/eller vibrationer vilket onekligen kommer leda till kugghaveri. En korrekt shimning är extra viktigt då man använder snedskurna kuggar (helical) eller kullager. Själva distansbrickorna är en enkla saker och finns i olika tjocklekar.
Hur du gör själva shimningen kan du exempelvis lära dig här:
PLAY
Lager och bussningar
Lagrena/bussningarna sitter på kuggarnas axeländar och alltså mellan kuggens axel och gearboxen. I airsoftvärlden finns lite olika typer av lager. Bussningar och lager används lite som samma begrepp, lager är egentligen kullager och bussningar endast hylsor av ett solit material men begreppen kan användas synonymt med varandra. POM bussningar är de enklaste och består av en hylsa i en speciell plast, POM. Om du har kraftiga fjädrar och använder POM-bussningar kommer den radiella kraften blir så stor att bussningen deformeras, med kugghaveri som följd. Även hög eldhastighet ROF kan skapa så mycket värme vid bussningarna att de förstörs.
En bättre variant är stålbussningar, dessa har bättre precision och håller längre. Nackdelen med stålbussningar är att de inte är kullagrade vilket ger mer friktion jämfört med kullagrade bussningar och vid väldigt hög ROF skulle det kunna innebära problem.
Sen har vi kullager, dessa har mycket låg friktion och rätt installerade i praktiken oändlig livslängd.En lägre friktion ger högre eldhastighet och minskat slitage. Ett kullager är dock inte lika hållbart för krafter i sidled som t.ex. en solid stålbussning är. I teorin ska dock inte sådana krafter uppstå om man har gjort en korrekt installation.
Lagerlägena är ofta 6-9 mm, du måste mäta din gearbox för att veta vilka du ska ha.
