Språk och valuta Stäng
Vi har nöjda kunder! Prisjakt 4.6/5
★★★★★★★★★★
Utforska våra produkter
12-15 kr
69-79 kr
19-23 kr
5-6 kr
59-69 kr
Besök oss i sociala medier
Instagram Facebook
Så här fungerar pistongen:
Fjädern sitter instucken i pistongen och tvingar den framåt in i cylindern. För att spänna fjädern tar sector gear tag i pistongen och drar den bakåt. Den tar tag i pistongen med hjälp av tänderna på kugghjulet som matchas ihop med pistongens kuggar. När pistongen dragits upp hela vägen och fjädern är helt spänd så släpper sector gear taget om pistongen som då skjuter framåt snabbt och tvingar upp ett lufttryck, som i sin tur skjuter en kula ut genom pipan.
Pistongen är en av de mest vitala och känsliga delarna i gearboxen, det är en komponent som måste hålla måttet för att tåla de enorma påfrestningar som uppstår med starka fjädrar och hög eldhastighet. De måste vara av sådant material att de inte långsamt slits ner av att kuggas ihop med sector gear, samt får inte spricka. När en gearbox ”rasar” brukar pistongen antingen vara den del som rasat först, eller rasat ihop som resultat av att något annat gått snett. Därför brukar många airsoftare dels välja en pistong som verkligen håller för deras lösning, och har gärna en i reserv.
Pistongens delar
- Notera mellanrummet mellan bakersta tanden (1) och resten av tänderna (2). Här saknas en tand, och det beror på att pistongen kuggas bättre ihop med sector gear om just den tanden utelämnas. Många pistonger kommer utan denna tand som standard, annars kan man fila bort den.
- Även om pistongen är av plast och tänderna är av plast så brukar tanden längst fram, den sista tanden som sector gear är i kontakt med innan pistongen skjuter framåt, vara av metall (3). Detta för att den utsätts för stor slitning när den skall ”glida av” sector gear under fullt fjädertryck.
- Spår (4)för att pistongen skall gå rakt i gearboxen.
- De små hålen (6) längst fram på pistonghuvudet (5) gör att lufttrycket som byggs upp framför pistongen används för att pressa O-ringen (7) utåt mot cylinderns vägg, så att det blir ännu tätare mellan pistong och cylinder.
- Här är själva O-ringen, en gummipackning som skall hålla tätt i cylindern. Denna skall vara infettad för bästa tätning.
Nyhetsbrev
Fyll i din epost för att prenumerera på vårt nyhetsbrev
180.000+ nöjda kunder
Fraktfritt över 600 kr
30 dagars öppet köp
1-2 dagars leverans
5.000+ artiklar